​안녕하세요!오늘은 중국수입포워더 수출입 시 많이 사용하는 무역용어인D/O Charge과 Document Fee 그리고 Handling Charge에 대해 알아보도록 하겠습니다.​01. D/O Charge란?​먼저 D/O Charge를 설명하기 전에, D/O (Delivery Order)가 무엇인지 알아봐야 하는데요. D/O는 화물이 도착한 후, 화주가 지정된 CY(컨테이너 중국수입포워더 야드)에서 화물을 반출할 수 있도록 선박회사 또는 그 대리인이 승인했음을 증명하는 서류입니다. 이 서류를 교부받으면 화물을 인도받을 수 있게 됩니다.D/O는 '화물 인도 지시서'라고도 불리며, 수입신고가 완료되고 부대비용이 정상적으로 처리되었는지 확인 후 발급됩니다.D/O Charge는 중국수입포워더 이 D/O 발행 과정에서 발생하는 수수료로, 발행자가 화물 인도에 관련된 서류 업무를 처리하며 청구하는 비용입니다.​​02. Document Fee란?​다음으로 알아볼 용어는 Document Fee입니다. 이 비용은 B/L (Bill of Lading, 선하증권) 발행과 관련된 업무에서 발생하는 비용입니다. 중국수입포워더 B/L은 수출입 시 중요한 서류 중 하나로, 화물의 운송 및 인도를 증명하는 문서입니다.Document Fee는 선사나 포워더가 B/L 발행과 관련된 업무를 처리하며 발생하는 비용을 말합니다.수출 시에는 B/L 발급 비용, 수입 시에는 B/L에 대한 핸들링 중국수입포워더 비용이라 볼 수 있습니다.중요한 점은 B/L 1건당 1개의 Document Fee가 발생하며, 컨테이너 수나 화물 사이즈와는 관계없이 고정적으로 부과된다는 것입니다. 즉, LCL(소량화물), FCL(전체 컨테이너) 모두에서 발생하게 됩니다.​03. Handling Charge란?​마지막으로 알아볼 용어는 Handling Charge입니다. Handling 중국수입포워더 Charge는 포워더가 수행하는 다양한 업무에 대한 수수료로 청구되는 비용입니다. 포워더는 항공사와의 접촉, 부킹(화물 예약), 화주와의 소통 등 여러 가지 역할을 수행하며, 이 과정에서 발생하는 업무 수수료를 청구하게 됩니다.쉽게 말해, 포워더가 제공하는 서비스에 대한 중국수입포워더 대가로 볼 수 있으며, 취급 수수료라고 생각하시면 됩니다.​오늘은 수출입 업무에서 자주 등장하는 D/O Charge, Document Fee, Handling Charge에 대해 알아보았습니다.​ 이 용어들은 각각 수입 및 수출 과정에서 중요한 역할을 하는 서류와 관련된 비용입니다. 중국수입포워더 포워딩 과정에서 이러한 용어들이 보일 때마다 오늘 배운 내용을 기억하시면 더 쉽게 이해할 수 있습니다.수출입을 처음 시작하시는 분들이나, 중국 무역에 관심 있는 분들이라면 꼭 알아두셔야 할 내용이니, 이번 기회를 통해 기본 개념을 확실하게 중국수입포워더 정리해 보시길 추천드립니다.​​